Форум "В Керчи"

------------
Ну в таком случае скачайте Отчет о расследовании крушения самолета Ту-154 с Качинским на борту. Внимательно прочитайте - после прочтения будем дискутировать.

Еще для ознакомления с тем дерьмом что твориться в стране "большого брата " можно прочитать отчет о катастрофе Як-42 под Ярославлем или на крайний случай посмотреть анимированный ролик на Ютубе....

просто так,не имея представления - разговор просто не о чем! увы.

http://www.mak.ru/

инфо к размышлению - ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть ролик на Ютубе о последнем полете ССЖ-100,присмотреться и с удивлением обнаружить что самолет прилетевший на о.Яву вместо "заболевшего моторным бешенством" однотипного ИМЕЕТ В САЛОНЕ какие то подозрительные рабочие места в конце салона(оборудованы плафонами белого цвета,кабинными вентиляторами) ,примерно в районе центроплана(то место откуда "растут крылья") СТОИТ какая то стойка (ACRA CONTROL (Ирландия)).

После того как индонезийцы начали доставать комплектующие самолета и устроили брифинг с демо уцелевших блоков(смотрим Ютуб) АКРы проснулся большой брат и выдал фразу что мол "....бортовые самописцы (т.н."черные ящики") сильно повреждены и вряд ли сможем их прочитать!" .....
нет слов (мат писать не хочу) - АКРовские блоки хорошо сохранились,а вот черные ящики которые стояли в самом хвосте ,на расстоянии около 10 метров позади АКРы - НЕ МОГУТ ПРОЧИТАТЬ.....
Яблонский,который сидел на левой чашке в гробу ворочается от того как на него ВСЁ повесили ......

Я ознакомлен с этим отчётом, читал радиообмен и для себя сделал однозначный вывод: ошибка в технике пилотирования и нарушение основных требований НПП экипажем литерного борта (так в старину назывался этот документ). Любопытно услышать вашу версию.

Вы уже второй раз уничижительно называете Россию "большим братом", это что, личная неприязнь, политическое кредо? О катастрофе Як-42 я знаю гораздо меньше и отчёт МАК не читал. Там что-то не так?


В "Ютубе" 9 роликов о крушении "Супеджета", можно ссылочку на на тот, который Вы имеете ввиду. У меня последнее время очень "неторопливый инет". Пока ничего криминального в том, что бортовые самописцы не сохранились, не вижу. Самолёт упал не на ровную поверхность, а врезался в гору, обломки могли лететь ещё и с горы в ущелье.
Чесговоря информации об этой катастрофе маловато, если у вас есть свои источники и версии - поделитесь.

Я ознакомлен с этим отчётом, читал радиообмен и для себя сделал однозначный вывод: ошибка в технике пилотирования и нарушение основных требований НПП экипажем литерного борта (так в старину назывался этот документ). Любопытно услышать вашу версию.
-----------
ЛИТЕР ЕЩЕ НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ.
Ошибка пилотирования при ПОЛНОМ ОТСУТСТВИИ РЛС НА АЭРОДРОМЕ ????

Дальше мне не интересно ....

Видео-



Стойка АКРы видна на 1мин34 сек.
(то о чем говорит Яблонский - чушь ! Но он другое сказать не может - понятна причина ?)
А вот хорошее видео -


на 7мин41 сек по правому борту стоит АКРа,там же по обоим бортам стоики с БСИ(на левой БИНС),сразу за ними два рабочих места экспериментаторов. По левому борту ближе к обшивке вентилятор ДВ-302Т(Саратов,тот же завод что и холодильники делает),ближе к проходу плафон белого света ПБСШ ....
Пригнали самолет с испытаний,на замену умершему в Пакистане. БСИ сдернуть - кусок времени,да и закрыть пол надо....
А зная что Воронеж имеет нехватку комплектующих на Жесть - они играют в пятнашки,переставляя с одной машины на другую комплектующие - то есть здесь стояло не самое лучшее....


Вы уже второй раз уничижительно называете Россию "большим братом", это что, личная неприязнь, политическое кредо? О катастрофе Як-42 я знаю гораздо меньше и отчёт МАК не читал. Там что-то не так?
----------------------
Большой брат,он и в Африке Большой....
Если так называю - значит есть причина "АФИГЕННОЙ ЛЮБВИ"! Впрочем , эта ветка не о политике - так что воздержусь от комментов....
Там что-то не так? УГУ ! ВСЕ И САМОГО НАЧАЛА !!! Видео очень правдоподобное , с наложением переговоров не прошедших цензуру...




Чесговоря информации об этой катастрофе маловато, если у вас есть свои источники и версии - поделитесь.
---------------
Пусть "Большой ...." прокукарекает ,а я потом поделюсь ! А то эти МАКовские товарисчи в отчет по катастрофе Качинского вперли целые фрагменты одного из авиационных форумов - плагиат налицо,да что толку?
Полякам так и не передали пленки на расшифровку,да и не передадут !

Удачи !
И не летайте российскими самолетами,да же если они с Мировым именем и Забугорного пр-ва !!! НЕ НАДО !!!!!

А Вы не слишком сгущаете краски? Прям так взяли и увезли с аэродрома все штатные РЛС? Удаление борту давали с потолка и вобще его не видели? Я Вам не верю. На аэродроме были все штатные средства РЛС, а Ваше утверждение мягко говоря не соответствует действительности. Спишем на "АФИГЕННУЮ ЛЮБОВЬ", но даже любовь
не оправдывает искажения и подтасовки фактов, или она всё оправдывает?


Просмотрел интервью пилота, ничего крамольного в нём не нашёл. Наверно придётся просить Вас о небольшом "ликбезе", я летал на МиГ-21 и довольно давно, поэтому аббревиатуры, которые используются в тексте для меня непонятны. Пытался прогуглить, но там высветились запчасти на "тойоту", можно чуть развёрнутее, о какой бортовой системе речь и чем она так Вас "взбодрила"? И причём здесь плафоны белого света, что вы хотели сказать?

Вы хотите сказать, что на борту стояло неисправное оборудование? Что значит не самое лучшее? Агрегаты должны быть исправны и сертифицированы, отвечать ТУ, или я что-то неправильон понял?


Эта ветка действительно не о политике, потому наверно неуместно так демонстрировать своё негативное отношение к стране. Оно может вызвать у собеседника подозрения в заангажированности.

Добросовестно пытался просмотреть ролик, но инет так глючит, что не выдержал и переключился на съёмки последних секунд. Не понятно, почему при угрозе выката с ВПП экипаж не выключил двигатели и не прекратил взлёт... В отчёте написано, что жали на тормозные педали, это не соответствует действительности?


Какие плёнки Вы имеете ввиду? На смоленском форуме меня просветили, что Ту 154 оборудован бароспидографом, там нет САРПП. А плёнки с переговорами экипажа у поляков были с самого начала и они опубликованы.


Звучит угрожающе, у меня налёт только на МиГах более 1000 часов, не считая того, что в отпуск в Казахстан летал только самолётами, когда цены на билеты были ещё доступными. До сих пор жив и здоров. Боинг 747 неплох, там шуму поменьше, но в экономклассе коленки в кресло упираются.

Два самолета британских ВВС рухнули в Северное море
Два британских истребителя-бомбардировщика Tornado GR4 во вторник, 3 июля, по неизвестным причинам упали в Северное море недалеко от побережья Шотландии, сообщает BBC News.
Согласно заявлению министерства обороны Великобритании, истребители были приписаны к базе Королевских ВВС в шотландском городе Лоссимут (Lossiemouth) в области Морей (Moray). Самолеты упали в заливе Северного моря Мари-Ферт.
По предварительным данным, на борту каждого истребителя находились по два человека: летчик и штурман. Один из истребителей был найден, а второй пока что числится пропавшим. Два человека, находившиеся в одном из истребителей, были подобраны спасательными вертолетами и госпитализированы. О состоянии спасенных пока ничего не сообщается.
Tornado GR4 были разработаны в 1970-х годах немецкими cпециалистами при участии британской компании British Aerospace и итальянской Alenia Aeronautica и с тех пор находились на вооружении Королевских ВВС.
Последний инцидент с падением Tornado GR4 относится к январю 2011 года. Тогда истребитель, совершавший тренировочный полет, также упал в Северное море. Причиной послужил пожар в двигателе. Пилот и штурман успешно катапультировались.
http://lenta.ru/news/2012/07/03/tornado/

При падении вертолета в Якутии погибли четыре человека
На борту разбившегося в Якутии вертолета AS-350 компании "ЮТэйр" находилось четыре человека, а не три, как сообщалось ранее. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу авиакомпании.
Все четверо - два пассажира, пилот и техник - погибли в результате аварии. О том, найдены ли их тела, не сообщается.
Вертолет AS-350 вылетал из Ленска в Москву днем в среду, 4 июля, а через четыре минуты после вылета связь с ним была потеряна. Позже горящие обломки вертолета были найдены в горах, в четырех километрах от аэропорта. О причинах падения AS-350 пока ничего не сообщается.
В парке авиакомпании "ЮТэйр" 12 вертолетов AS-350B3 франко-немецкой компании Eurocopter.
http://lenta.ru/news/2012/07/04/vrtlt1/

На Украине разбился пограничный самолет
На Украине разбился пограничный самолет Diamond DA-42, сообщает "Интерфакс". В результате крушения погибли трое пограничников.
Диспетчеры потеряли связь с бортом примерно в 18:00 4 июля. После этого на поиски самолета отправились 480 человек и 25 единиц техники.
Обломки самолета и тела пограничников были обнаружены рано утром 5 июля недалеко от села Руский Мочар Великоберезнянского района Закарпатской области. Этот район граничит со Словакией.
Причины крушения пока не называются.
Diamond DA-42 обычно используется для перевозок пассажиров, но существуют модификации для аэроразведки. Самолет относительно новый - первый полет состоялся в 2002 году. На базе такой машины разработан беспилотник.
http://lenta.ru/news/2012/07/05/down/

Все, что Вы читаете в отчетах МАКа про катастрофу ЯК-42 в Ярике-лапша на уши. Не зря ведь Едросы на выборах в Государственную Думу обосрались в Ярославле по самые уши. Потому что люди знают, кто погубил наш Локомотив.

Какие люди знают? Расскажите, как это было, интересно ведь.